Zakaj sploh na servis avtoklime? Zakaj se uporablja a/c servisne postaje?

V vročih poletnih mesecih si vožnje brez avtoklime skoraj več ne znamo predstavljati. Modernizacija avtomobilov nas je pripeljala tudi do nenehne uporabe avtoklime. Največ jo uporabimo med vožnjo v poletnih dneh ali ko obtičimo v prometnem zamašku. In tako kot ostali deli avtomobila, tudi klima potrebuje servis. Servis avtoklime in natančen pregled sta nujna, saj avtoklima vsebuje razne cevke in tesnila, ki pa ne tesnijo 100%.

Brezhibno in učinkovito delovanje avtomobila je nujno. K popravilom sodi, kot že prej omenjeno, tudi popravilo avtoklime. Avtoklime potrebujejo redno in pravilno vzdrževanje. Nepravilno delovanje lahko zaznamo s slabim hlajenjem ali smradom, ki prihaja iz zračnikov. Servis avtoklime je potrebno opravljati vsaj na vsaki dve leti oziroma nekje na 45.000 kilometrov. Popraviti jo moramo zaradi tega, ker se v polnilnem plinu nabira olje, ki priteče iz kompresorja v hladilni sistem in začne zmanjševati moč avtoklime. Prav tako se v njej nabirajo razni mali delci in bakterije, ki lahko negativno vplivajo na naše telo. V avtoklimi lahko najdemo cvetni prah, plesen, pršice in podobno. To nam lahko povzroča draženje oči, nosu ali celo alergijske reakcije. Na servisu avtoklimo izpraznijo, očistijo polnilni plin in ga ponovno napolnijo. Če plina ni dovolj morajo dodati novega. Prav tako v sklopu popravila avtoklime pregledajo vse električne sklope. Seveda se vsak servis avtoklime priredi vozilu samemu, saj je vsak avtomobil specifičen. Nekateri avtomobili potrebujejo servis avtoklime pogosteje. Pogosto je vzrok za to večja uporaba avtoklime ali težje deževne razmere. Redni servis avtoklime ne bo le izboljšal delovanja avtoklime same, temveč bomo napravi podaljšali tudi njeno življenjsko dobo. Pod redno popravilo avtoklime spada menjava kabinskega filtra, dezinfekcija klime in polnjenje avtoklime. Popravilo avtoklime lahko po potrebi oziroma nujnosti vsebuje tudi vakumiranje plina, reciklažo plina, polnjenje klime s plinom, čiščenje sistema, menjavo olja v istemu (v kondenzatorju in ceveh), menjavo kondenzatorja, testiranje tesnosti sistema, menjavo tesnila, menjavo uparjalnika, polnjenje klime s plinom, menjavo kompresorja, menjavo ventilatorja hladilne klime, menjavo sušnega filtra zraka, popravilo in zamenjavo visokotlačnih cevi, menjavo ventilatorjev hlajenja, menjavo stikala visokega tlaka in menjavo ventilov in priključkov. Ker so avtoklime sestavljene iz veliko raznih delov, je lahko njihovo popravilo manjše ali večje. Tako nam lahko zgolj menjajo plin, ali zamenjajo skoraj celotno napravo.

Servisna postaja in njene lastnosti ter prednost

Pri podjetju Selekto izvajajo servis avtoklime v delavnicah s sodobnimi napravami za popravilo avtoklime. Nudijo vsa popravila, od manjših servisov in tudi popravila avtoklime v celoti. Njihove a/c servisne postaje, s katerimi si olajšajo popravilo, so moderne in dovršene. Njihova servisna postaja ADVANCE PRO GA R1234yf, je popolnoma avtomatska, enostavna za uporabo in zelo hitra. Servis avtoklime bo tako zelo enostaven in hiter. Prav tako ima servisna postaja zelo nizke obratovne stroške, je varna pri uporabi in ima dolgo življenjsko dobo. Servisna postaja ponuja vse od odsesavanja in reciklaže do polnjenja. A/c servisne postaje vse izvajajo avtomatsko ali pa na željo uporabnika tudi ročno. Naprava skrbi tudi za notranje izpiranje vozila in kontrolira tesnost. Servisna naprava testira tesnost sistema z dušikom, ki ga izvaja s pomočjo zunanjega rezervoarja in manometra.

A/c servisne postaje imajo štirivrstični zaslon, ki se uporablja s pomočjo vrtljivega gumba. Servis avtoklime se lahko s to servisno postajo izvaja tako na osebnih, kot tudi na tovornem prometu. Ima tudi možnost dodajanja 100 dodatnih vozil v sistem, kar je zelo koristno za nove modele, ki so šele prišli na trg. Tako si lastnik a/c servisne postaje sam vnese podatke o količini hladiva ter količini in tipu olja. Podatki, ki jih lastnik vnese se na spominski kartici shranijo za dobo enega leta. Servis avtoklime z uporabo te servisne postaje je hitrejši in tudi okolju prijazen. Odpadno olje, ki bi ga drugače zavrgli, se pri tej napravi odvaja v posebno stekleno posodo, ki onemogoča izpust hladiva v okolico. Po dveh minutah se loči hladivo, ki se prečrpa nazaj v notranji rezervoar. Zraven njega se dozira tudi novo olje. Po končanem procesu se servisna postaja izpere sama. Seveda se lahko ta možnost tudi izključi in jo aktiviramo samo po potrebi.

Nakup a/c servisne postaje zelo priporočajo, saj omogoča analizo sestave hladiva, ki se nahaja znotraj avtoklime. Prednost analize je v tem, da se lahko izvaja le z 1,5g hladiva. Servisna postaja sama preveri ali je delež hladiva R1234yf v sistemu vsaj 95%. Če je, se proces izsesavanja in recikliranja nadaljuje, drugače pa se postopek zaustavi. Prav to nam preprečuje mešanje starega in novega hladiva, ki bi zaradi tega postalo neuporabno in bi ga bilo potrebno nadomestiti z novim, ”čistim” hladivom. Servisna postaja je prav tako opremljena s trojnim sistemom filtriranja. To so vgradili ravno zaradi slabega in nerednega vzdrževanja, kar je kasneje povzročilo trajno okvaro analizatorja hladiva. Za analizator hladiva je onesnaženje z odpadnim oljem ravno največja grožnja. In prav zaradi nove in enostavne tehnologije, se so a/c servisne postaje postale zelo popularne in povpraševane.